Il Magister Tourbillon è al tempo stesso un nuovo orologio e il primo orologio in una nuova collezione da orologiaio indipendente Peter Speake-Marin. Il Magister Tourbillon incorpora diversi segnali visivi dal primo segnatempo di Speake-Marin - un orologio da tasca a mano con tourbillon conosciuta come la Fondazione Watch, che ha caratterizzato le stesse lancette azzurrate e gabbia del tourbillon con topping motivo strumento.
primo orologio di Peter Speake-Marin, conosciuto come la Fondazione Watch, fotografata dall'autore a Baselworld nel 2012.
Il nuovo orologio Tourbillon Magister eredita elementi estetici dal primo orologio di Speake-Marin.
Anche se la somiglianza di famiglia è immediatamente chiaro, il Magister è sui generis. Il ponte tourbillon viene ricavata da Durnico acciaio Maraging, una lega in cui il nichel, cobalto, molibdeno e titanio impartiscono forza superiore senza ridurre malleabilità. Il marchio cassa 42 mm Piccadilly e corona scanalata sono formate levigata titanio grado 5, una miscela in cui piccole quantità di alluminio, vanadio e altri metalli sono combinati con il titanio per creare una lega che è forte e resistente alla corrosione.
gabbia del tourbillon del Magister prende la forma di strumento di firma topping di Speake-Marin.
Il quadrante multi-livello è elegante laccato bianco, e le sottili, allungati numeri romani sono emblematici dello stile di Speake-Marin. Dietro il quadrante, il movimento SM3 è avvolta da un disco di platino micro-rotore, producendo una riserva di carica di 72 ore che si snoda verso il basso in 25 gioielli al ritmo di 3 Hz, o 21.600 VPH.
Ruotando il Magister Tourbillon sopra, il movimento rifinita a mano è visibile attraverso un back visualizzazione zaffiro. Il micro-rotore offset viene montato direttamente sopra la bariletto. La gabbia del tourbillon inferiore è supportato da un ponte a forma di pala che offre una visione chiara del tourbillon. I ponti in argento tedesco rodio-finito e le piastre di movimento sono perlata con teste delle viti lucidate e svasature. Testo che descrive i dettagli tecnici è inciso e dorato sui ponti su entrambi i lati del rotore.
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